پیشنهاد "یک کمربند و یک راه" چین روز به روز مورد حمایت کشورهای بیشتری قرار می‌گیرد و ساخت پروژه‌های وابسته به این طرح به‌طور پیوسته در حال توسعه است، خطوط بینالمللی بیشتری در حال اتصال به یکدیگر هستند و نیرویی تازه را برای وصل شدن به شریان بزرگ تجارت اروپا و آسیا ایجاد کردهاند. خطوط حمل و نقل دریایی و راه آهن "وو هان-قزاقستان –ایران" یکی از این خطوط بین المللی است.
وانگ لی جون رئیس هیئت مدیره شرکت حمل و نقل بینالمللی هان‌اوی شهر وو هان، ماه سپتامبر سال جاری میلادی در یک سمینار حمل و نقل بینالمللی اظهار کرد که "در حال حاضر ما قصد داریم از طریق رودخانه یانگ تسه به شانگهای و سپس از طریق دریا عازم بندر عباس در جنوب ایران شویم و پس از طریق راه آهن ایران به تهران برسیم. از اوائل سال 2014، ساخت خط آهن ایران-ترکمنستان-قزاقستان شروع شد و در سال 2015 به‌طور رسمی به بهرهبرداری رسید. با استفاده از این خط آهن، ظرف تنها 15 روز میتوان کالاها را از بندر عباس به شهر وو هان حمل کرد."
سال 2014، خط آهن ووهان به سمت آسیای مرکزی و اروپاراهاندازی شد که تا اکتبر سال 2016، بیش از 100 قطار در این مسیر مشغول به تردد شدهاند. همراه با توسعه مبادلات اقتصادی و تجاری چین با کشورهای در مسیر "یک کمربند و یک راه" و همکاری‌های موسسات شهر وو هان با موسسات ایرانی، نیاز صنایع تولید به شبکه لجستیک پیشرفته تر و سریع تر بطور پیوسته افزایش می‌یابد.
آقای وانگ لی جون میگوید: خدمات ما به موسسات تولیدی به این صورت است که در صورت عدم نیاز این مؤسسات به انتقال سریع کالا، ما از مسیر دریایی کالاها را حمل خواهیم کرد و در صورت نیاز به یک مسیر سریعتر از خط آهن استفاده میکنیم. ما با راهآهن قزاقستان روابط راهبردی داریم و با راه آهن و سفارتخانههای ایران نیز روابط مطلوب و مبادلات خوبی ایجاد کرده‌ایم. ما باید به ورود مؤسسات چین به کشورهای دیگر کمک کنیم. ترکیب مسیر دریایی و زمینی، سریع تر از مسیر دریایی و ارزانتر از راه هوایی است و فاصله چین با کشورهای دیگر را نزدیکتر می‌کند."
پس از امضای توافقنامه هسته‌ای، ایران به گسترش میزان تجارت بینالمللی و احیای اقتصادی داخلی نیاز دارد. آقای وانگ لی مسئول امور بینالمللی شرکت هان‌‌او در گفتوگو با خبرنگار رادیو بینالمللی چین ضمن اشاره به دعوت شرکت ملی راه آهن ایران از شرکت هان برای سفر به ایران در اوایل سال 2017 میلادی و رایزنی درباره سازوکارهای همکاری میگوید: احساس میکنم ایران بسیار امیدوار است بتواند از طریق "یک کمربند و یک راه" با چین همکاری کند."
