چرا اتحادیه اروپا باید از جنگ سرد اقتصادی با چین پرهیز کند؟

اتحادیه اروپا تصمیم گرفته تعرفه‌های تنبیهی بر خودروهای برقی ساخت چین را به پیش ببرد آن هم با این دیدگاه خوش‌بینانه که حفاظی موقت را برای تولیدکنندگان خودروهای برقیِ دچار مشکل فراهم می‌کند. اما طنز ماجرا اینکه، تازه‌ترین اقدام اتحادیه اروپا ممکن است زمینه را برای اختلالات شدید در کل صنایع آن ایجاد کند.

اگر این تکنیک احق‌انگاریِ بقیه جهان ادامه یابد آن هم بخاطر آنچه بروکسل به عنوان «حمایت غیرمنصفانه پکن» از شرکت‌هایی که نرخ خودروسازان اروپایی را می‌شکنند، فرض کرده، پیامدهای دردناک این اقدام اتحادیه اروپا نه فقط در قاره سبز بلکه در سراسر اقتصاد جهان احساس می‌شود. در حالی که محافظت از بازیگران داخلی ممکن است به ظاهر شبیه یک راه حل کوتاه مدت باشد اما پیامدهای درازمدت آن می‌تواند نابود کننده باشد. و اگر این تعریف یک کابوس اقتصادی نیست، اطمینان نداریم که دقیقا چیست.

آشفتگیِ زنجیره تامین؛ یک طوفان در شرف وقوع

چین نقشی اساسی در اکوسیستم پیچیده زنجیره تامین خودروسازی جهان بازی می‌کند. استفاده از تعرفه‌ها به عنوان سلاح می‌تواند یک واکنش زنجیره‌ای فاجعه آمیز را به راه اندازد که توازن شکننده این شبکه حیاتی را به هم می‌ریزد.

اروپا باید قطعات مختلفی را از چین وارد کند که هیچ محدودیت قانونی یا جایگزینی برای آنها وجود ندارد، از جمله باتری‌ها و قطعات ضروری خودروهای برقی. پافشاری بر این تعرفه‌های سنگین، سودآوری شرکت‌های اروپایی را کاهش می‌دهد و وضعیت دشوار را بدتر می‌کند.

بدون چین، تولیدکنندگان خودروهای اروپایی قادر نیستند یکدست و متحد شوند، چه رسد به اینکه با چالش‌ها کنار آیند. اگر سعی کنند هزینه‌های جدید را به خود تحمیل کنند حاشیه سودشان کاهش خواهد یافت و اگر این بار را بر دوش مشتریان و مصرف کنندگان بیاندازند، قیمت‌ها بالا خواهد رفت. از آنجایی که اروپا ناامید از تسریع گذار به سوی انرژی‌های تجدیدپذیر است، این راهبرد حمایت گرایانه نتیجه معکوس و هزینه هنگفتی برایشان خواهد داشت.

تامین کنندگان مواد کلیدی مانند نیکل، کبالت و لیتیوم که همین اخیرا عرضه‌اشان کم شده، ممکن است تقاضا را به شدت کاهش دهند. در صورت تداوم این روند، توانایی اروپا برای ایجاد انگیزه به منظور تولید داخلی به شدت تضعیف می‌شود.

تعجبی ندارد که کشورهای پیشرو اتحادیه اروپا مثل آلمان هشدار داده‌اند که تعرفه‌ها چاره نفوذ روزافزون چین در خودروهای هیبریدی و باتری‌های بسیار مهم نیست یا از کشیده شدن تنش‌های تجاری به دیگر حوزه‌ها جلوگیری نخواهد کرد.